因为间隔遥远、文化差异年夜，中国对于在年夜部门巴西人来讲另有些生疏，然而于巴西人的糊口中，“中国元素”却已经经逐步渗透。从“衣”以及“食”方面，已经经可以或许比力直不雅地于巴西人的衣饰以及炊具上看到“中国打造”的字样，而“住”以及“行”中也隐蔽着有数“中国元素”。
李克强总理本年5月拜候巴西时期，于里约热内卢乘坐了中国出产的地铁以及“面包山”号渡轮。许多巴西人这才知道，本来逐日通勤时居然乘坐的是中国产的渡轮以及地铁。
5月25日，末了一列巴西里约“奥运地铁”于中国北车长客股分公司下线，标记着该企业为2016年里约奥运会研制的地铁列车全数落成。
为顺应巴西客户的要求，北车对于列车举行了很多非凡设计：车体接纳不锈钢质料制成，能有用抵抗湿润情况，也不容易毁坏;为应答本地燥热气候，列车加装了“超强”空调;为增强保险监控，所有车箱内均安装了摄像头。据先容，截至今朝，中国北车共得到巴西里约热内卢100列(400辆)电动车组、34列(204辆)地铁列车的定单，负担里约约82%的都会轨道交通运能。
“面包山”号渡轮是里约州当局订购的7艘渡轮中����Ϸapp的第一艘，重要用在里约市至尼泰罗伊市航路，不只缩短约30%的航程时间，还年夜幅改良了乘坐前提，为两市住民出行提供了实其实于的便当。巴方项目师先容，来岁奥运会时期，尼泰罗伊-里约客运渡轮路线上运转的将全数是中国打造的新渡轮。
于巴西年夜巨细小的工地，包孕正于设置装备摆设中的奥运村工程均可以看到中国打造的项目机械。于曾经经被泰西品牌占据的巴西，中国三一集团、徐工集团、柳工集团深耕多年，中国品牌起重机后发先至，占本地市场份额的80%以上，此中三一路重机当地市场据有率达37%，持续三年稳居第一。
于都会以外，巴西没有火车，也险些没有像样的高速公路，货物运输手腕相对于匮乏。
5月19日，李克强总理拜候巴西时期，中巴代表签订了横跨巴西、秘鲁，毗连年夜西洋以及承平洋的“两洋铁路”可行性研究互助文件。这条铁路拟从巴西马托格罗索州卢卡斯进入秘鲁，穿梭安第斯山后，达到承平洋边的巴约瓦尔港，需要新建约3000千米路线。
“两洋铁路”一旦成为实际，除了了极年夜增长巴西人的出行便当外，还将削减巴西物流运输的成本以及时间，加快拉美地域经济一体化进程，巴西本国的铁路收集设置装备摆设也将是以得到契机。
铁路、公路可以让巴西富厚的矿产以及农业资源更好地“走出去”，输电路线的设置装备摆设则让巴西富厚的水利资源更好地办事本国人平易近。巴西的电力供给绝年夜部门靠水电，但水资源集中于西北部的亚马孙雨林地域，而经济成长较快的东南部电力需求年夜，水资源却匮乏，碰到干旱就停水停电。
中国国度电网公司与巴西电力公司构成的联营体去年中标漂亮山川电站的输电工程，让中国特高压输电技能初次踏出国门，也让巴西人行将得到一条贯串南北的输电路线以及靠得住的电力。巴西方评价说，这一工程造福巴西人平易近，也使巴西输电技能站活着界能源技能前列。
再谈谈糊口中离不开的手机通讯。笔者2007年初次来到巴西时，没有一家电信公司的办事可以或许笼罩天下26个州以及一个联邦区，而于华为、复兴等中资企业多年的耕作下，各年夜电信公司的收集已经经可以或许笼罩天下。这些通讯收集的设置装备摆设都是中国企业卖力的。华为至今已经经于巴西全境部署跨越7万个站点，通讯办事遍布巴西天下，于巴西收集装备市场合占份额也高达40%以上。
巴西当局深知，根蒂根基举措措施是巴西的“短板”。巴西当局在2007年提出“加快成长规划”，2010年又提出第二个“加快成长规划”，其年夜部门内容都是增强根蒂根基举措措施设置装备摆设。虽然规划的实行因为资金等缘故原由进展迟缓，但从中可以或许看到巴西当局增强根蒂根基举措措施设置装备摆设的刻意，也让中国企业看到他们于巴西年夜有作为的远景。
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